SumoSprings arrière 454kg Ford Transit/Renault Master

Caractéristiques :

Ils améliorent la stabilité.
Ils récupèrent la hauteur d'origine.
Ils n'ont pas besoin d'entretien.
Ils améliorent la capacité de charge.
Réponse douce et progressive.
Installation facile.

Véhicules compatibles:

Ford Transit [2014 - ]
Opel Movano [2010 - 2021]
Nissan NV400/Interstar [2010 - ]
Renault Master [2019 -]

Marque : SuperSprings

En savoir plus

Améliore la capacité de charge.
    Améliore la stabilité et réduit le balancement.
    Ils n'ont pas besoin d'entretien.
    Il n'a pas besoin d'installation pneumatique ou de compresseurs.
    installation facile et rapide.
    Fabriqué en uréthane micro-cellulaire.
    Produit breveté.
    Fabriqué aux Etats-Unis.

SumoSprings est un composant de suspension conçu pour améliorer la capacité de charge et stabiliser le roulis,
ce qui entraîne une amélioration directe du contrôle de la conduite et du confort.
Contrairement aux ressorts pneumatiques, ils n'ont pas besoin d'entretien, 
ne perdent pas d'air et ne nécessitent pas de compresseurs ou d'installation pneumatique. 
L'air est encapsulé sous forme de millions de bulles micro-cellulaires. 
Ils sont fabriqués dans une formulation unique et brevetée d'uréthane micro-cellulaire.
Grâce à ce matériau, la réponse douce et progressive souhaitée est obtenue dans la suspension.

De plus, les SumoSprings fonctionnent avec la suspension d'origine, partageant la charge, 
aidant les ressorts à ne pas lâcher et réduisant l'usure des composants d'origine.

La capacité des SumoSprings varie en fonction de la hauteur, du diamètre et de la densité de l'unité.
La capacité de charge d'un SumoSprings indique les kilogrammes ou les livres de pression nécessaires pour
 comprimer le composant à 50% de sa taille d'origine.

Bleu -40 - La densité Aul-40 est celle qui retient le plus d'air dans les millions de bulles microcellulaires,
 créant une réponse adéquate pour les charges légères à moyennes, ou lorsque le véhicule fonctionne la plupart du temps à vide.

Noir-47 - La densité du noir-47 équilibre la quantité d'uréthane et de bulles d'air pour une réponse appropriée à tous les types de charges,
 de légères à lourdes,
 et convient aux véhicules qui passent la moitié du temps chargé et l'autre moitié déchargé.

Amarillo-54 - La densité Yellow-54 retient moins d'air à l'intérieur du matériau, offrant une réponse plus dure,
 particulièrement indiquée pour les charges moyennes à lourdes et dans les véhicules chargés en permanence.